基準(zhǔn)疲勞試驗(yàn)和鹽霧鹽霧腐蝕試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)機(jī)必須使用完全相同：
在設(shè)計(jì)和加工試驗(yàn)件時(shí)，結(jié)構(gòu)形式、材料、加工工藝、表面處理、密封形式等必須與實(shí)際結(jié)構(gòu)一致。外形尺寸的截取要兼顧兩點(diǎn)，前者優(yōu)先：1）試驗(yàn)件包含了結(jié)構(gòu)的所有疲勞細(xì)節(jié)；2）試驗(yàn)設(shè)備能力。


試驗(yàn)載荷譜
試驗(yàn)載荷應(yīng)由結(jié)構(gòu)承受的實(shí)際載荷譜按照等損傷原則簡(jiǎn)化得到。載荷簡(jiǎn)化時(shí)，應(yīng)保證載荷形式不變，如實(shí)際載荷譜為拉-壓譜，簡(jiǎn)化后的試驗(yàn)載荷譜也應(yīng)為拉-壓譜。對(duì)試驗(yàn)而言，載荷譜的優(yōu)先順序?yàn)椋旱确V、塊譜、隨機(jī)譜。為了試驗(yàn)平穩(wěn)，建議采用正弦波等幅載荷譜。鹽霧鹽霧腐蝕試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)機(jī)不同于普通的疲勞試驗(yàn)，循環(huán)載荷的應(yīng)力比和頻率對(duì)壽命有顯著影響。頻率過(guò)高，鹽霧腐蝕試驗(yàn)機(jī)來(lái)不及發(fā)生，只產(chǎn)生機(jī)械疲勞破壞；頻率過(guò)低，則產(chǎn)生SCC破壞。推薦試驗(yàn)頻率為2.5 H z，應(yīng)力比R=0.06。
因?yàn)闇y(cè)試C（m）的試驗(yàn)為對(duì)比試驗(yàn)，因此基準(zhǔn)疲勞試驗(yàn)和鹽霧鹽霧腐蝕試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)機(jī)必須使用完全相同的載荷譜。一般情況下，搭接件均為非對(duì)稱(chēng)構(gòu)件。在試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，施加的載荷不通過(guò)試驗(yàn)件型心，會(huì)在試驗(yàn)段產(chǎn)生附加彎矩。結(jié)構(gòu)在實(shí)際受載時(shí)，因?yàn)榧s束的存在，這種附加彎矩是沒(méi)有的。因此，在試驗(yàn)時(shí)，為了保證受載的真實(shí)性，需要在試驗(yàn)件上安裝專(zhuān)用夾具以消除附加在試驗(yàn)件上的彎曲效應(yīng)。彎曲效應(yīng)是否得到有效消除，需要通過(guò)應(yīng)變測(cè)量來(lái)檢驗(yàn)。附加彎曲的消除方法屬于力學(xué)范疇，在此不再詳述。
    東莞正航在鹽霧試驗(yàn)箱行業(yè)不斷創(chuàng)新與時(shí)俱進(jìn),改革一切不成熟的技術(shù)指標(biāo),使技術(shù)品質(zhì)更臻完善。公司擁有一批不斷創(chuàng)新的人才,創(chuàng)新產(chǎn)品研發(fā)模式,打造具有世界競(jìng)爭(zhēng)力的環(huán)境實(shí)驗(yàn)設(shè)備,公司堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀,走新型工業(yè)化道路,不斷提高觀念創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品創(chuàng)新的能力。http://m.3566666.net