文獻[4]將疲勞分散系數(shù)定義為中值壽命與安全壽命
的比值,即
中值試驗壽命為具有50%可靠度的疲勞壽命估計值。當疲勞壽命服從對數(shù)正態(tài)分布時,子樣平均值是母體中值估計值。大量的研究表明,飛機結(jié)構(gòu)的疲勞壽命服從對數(shù)正態(tài)分布或雙參數(shù)威布爾分布[5]。本文假定壽命數(shù)據(jù)服從對數(shù)正態(tài)分布。
文獻[6]給出了疲勞壽命理論分散系數(shù)和已知母體標準差(
為某一常數(shù))條件下的分散系數(shù)計算公式分別如下所示
其中和
分別是與可靠度
和置信度
相關(guān)的標準正態(tài)偏量,
為母體標準差真值,
為已知的母體標準差值,為一常數(shù)。
由文獻[1]可以知道,在一定應(yīng)力范圍內(nèi),試驗樣本標準差隨著應(yīng)力的減小而增加,因此有必要對疲勞壽命試驗數(shù)據(jù)的標準差進行更客觀合理的估計。由于置信區(qū)間分析比點估計在樣本量小時更可觀合理,因此本文采用試驗樣本標準差的置信區(qū)間分析來代替文獻[1]中的點估計。